Các cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản tại nhà

Rơ le đề xe máy là một linh kiện quan trọng của xe máy, đóng vai trò nối mạch khi bạn bấm đề và tự ngắt mạch khi bạn không bấm nút đề khởi động. Nếu xe của bạn bị ì khi đề thì có thể đã gặp lỗi rơ le. Cùng tìm hiểu về rơ le đề xe máy Honda, Yamaha,…cách kiểm tra và thay thế rơ le đề xe máy 4 chân, 5 chân trong bài viết sau đây để khắc phục đơn giản ngay tại nhà nhé!

Cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản tại nhà
Cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản tại nhà

Rơ le đề xe máy là gì?

Rơ le đề xe máy là một chi tiết quan trọng trong mạch đề xe máy, có tác dụng nối mạch cấp điện cho củ đề quay khi bạn bấm nút đề giúp cho xe máy của bạn khởi động được. Khi máy đã nổ và bạn thả nút đề thì rơ le sẽ tự động ngắt mạch không có củ đề quay.

Rơ le đề xe máy là loại công tắc mở, mạch chỉ đóng khi có nguồn cấp vào mạch phụ thì mạch mới đóng để cho phụ tải làm việc.

Rơ le đề xe máy là gì?
Rơ le đề xe máy là gì?

Tác dụng của rơ le đề xe máy

Rơ le đề xe máy có những công dụng chính như sau:

  • Đóng vai trò như một công tắc điều khiển từ xa để kích hoạt hệ thống khởi động xe nhờ chuyển từ ắc quy sang solenoid máy khởi động.
  • Tự động ngắt điện khi xảy ra sự cố bất ngờ để đảm bảo an toàn cho cả người và xe.
  • Sử dụng năng lượng nhỏ để ngắt nguồn năng lượng lớn hơn.
  • Thực hiện động tác hút nhả cho vành răng đề ăn khớp vào vành răng khởi động của động cơ. 

Cấu tạo rơ le đề xe máy

Cấu tạo rơ le đề xe máy gồm có các bộ phận chính như: Nam châm điện, các tiếp điểm nối mạch, lõi sắt, lò xo, các đường dây cấp vào và đường dây ra củ đề. Tất cả được bố trí nằm trong cùng một bộ phận tạo thành chiếc rơ le đề hoàn chỉnh

Cấu tạo rơ le đề xe máy
Cấu tạo rơ le đề xe máy

Các cách kiểm tra rơ le đề xe máy bị hỏng

Trong quá trình sử dụng, các lỗi người dùng có thể gặp liên quan đến rơ le đề xe máy như: động cơ không khởi động được hoặc khó khởi động,… Để tìm ra nguyên nhân, người sử dụng phương tiện có thể tham khảo các cách kiểm tra rơ le nhiệt xe máy dưới đây:

Nghe tiếng phát ra từ rơ le

Nguồn cấp điện cho cuộn hút không ổn định sẽ gây ra hiện tượng hút nhả liên tục khi đi qua rơ le. Điều này gây ảnh hưởng đến hoạt động của rơ le cũng như toàn bộ hệ thống xe, khiến cho xe phát ra âm thanh “tách tách” khi người dùng thực hiện đề. Tình trạng này nếu để lâu dài có thể dẫn đến hiện tượng vỡ bánh răng, trượt đề khiến việc khởi động xe và di chuyển gặp nhiều khó khăn. 

Chú ý những dấu hiệu bất thường

Một cách kiểm tra rơ le đề xe máy đơn giản có thể thực hiện tại nhà khác là chú ý đến những dấu hiệu bất thường của phương tiện. Khi khởi động xe, rơ le đề gặp khó khăn, ì ạch thì nguyên nhân phổ biến có thể là do rơ le đề đã gặp trục trặc. Lúc này, người dùng phải nhanh chóng kiểm tra để có những biện pháp xử lý thích hợp, nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành và tuổi thọ của rơ le. 

Xem xét các bộ phận chính của rơ le

Người dùng có thể tự kiểm tra rơ le đề xe máy thông qua việc xem xét các bộ phận chính của rơ le với 2 thao tác cơ bản như sau:

  • Cấp điện vào rơ le đề xe máy, nếu thấy nam châm không hút cuộn dây chứng tỏ dây điện đã bị đứt hoặc có vấn đề. Lúc này, rơ le cần được sửa chữa hoặc thay mới.
  • Sử dụng đồng hồ để kiểm tra các tiếp điểm xem có tiếp xúc với nhau hay không. 

Thường xuyên đi bảo dưỡng xe

Mặc dù có thể tự kiểm tra rơ le đề xe máy tại nhà nhưng người dùng cũng nên mang xe đến các trung tâm uy tín để bảo dưỡng định kỳ. Tại đây, phương tiện sẽ được kiểm tra toàn bộ các linh kiện, nếu rơ le xảy ra vấn đề thì sẽ được kỹ thuật viên sửa chữa hoặc thay mới nếu cần thiết. 

Cách sửa rơ le đề xe máy

Để sửa rơ le đề xe máy bạn cần đo được chính xác mạch nào hỏng, mạch điều khiển nam châm điện hay mạch chính cấp điện củ đề. Từ đó mới xác định trước phương án sửa chữa.

Khi kiểm tra chính xác là rơ le đề bị hỏng, bạn cần tháo được lớp vỏ nhựa bên ngoài để nhìn thấy.

Bước đầu tiên là đo thông mạch với 2 mạch của rơ le. 

  • Đo thông mạch cấp điện củ đề: Sử dụng đồng hồ vạn năng để ở thang đo thông mạch

-Bình thường mạch này sẽ hở và không thông nhau khi mạch điều khiển chưa cấp điện. Nếu bạn đo ở trạng thái bình thường mà thông thì rơ le đã hỏng tiếp điểm. Khi đó bạn cần kiểm tra lò xo xem còn đẩy được không, tiếp điểm có bị dính do kẹt không. 

-Trường hợp nếu mạch điều khiển cấp điện thì mạch cấp điện củ đề phải thông, nếu bạn đo mà thấy mạch không thông thì chứng tỏ tiếp điểm không hoạt động được. Có thể do bị kẹt tiếp điểm nên không thể bắt nồi mạch được.

  • Đo thông mạch điều khiển: Mạch này đo phải thông, và thường có điện trở, nếu bạn đo điện trở mà chỉ hiện số 0 ôm thì chứng tỏ rơ le đề đã hỏng.

Xem thêm >>>> Top dung dịch vệ sinh buồng đốt xe máy tốt nhất 2022

Cách sửa rơ le đề xe máy theo các lỗi cụ thể

Việc sửa rơ le đề xe máy sẽ dựa theo nguyên nhân “gây bệnh” là gì. Từ đó đưa ra các giải pháp phù hợp. 

Sửa chổi than bị bào mòn

Khi phát hiện đề xe bị yếu hẳn hoặc xe không nổ, bạn cần kiểm tra và đem xe đến tiệm sửa uy tín. Với chổi than bị bào mòn quá nhiều thì cách tốt nhất là bạn nên thay thế chổi than mới nhằm đảm bảo hoạt động ổn định của rơ le. 

Sửa rơ le do hỏng vả đề

Với lỗi hỏng rơ le đề do nguyên nhân vả đề thì rất khó để bạn xử lý tại nhà. Bạn cần nhanh chóng mang xe đến tiệm sửa xe chuyên nghiệp để được kiểm tra sửa chữa và điều chỉnh lại IC nguồn, thay rơ le đề xe máy nếu cần thiết. 

Sửa rơ le đề bị han rỉ mối nối

Do các ốc bắt nối các đầu vào bộ đề làm bằng đồng hoặc nhôm dễ gây gỉ sét. Nên bạn cần thường xuyên kiểm tra và vệ sinh sạch các mối nối này. Đảm bảo khả năng tiếp xúc cho hoạt động của củ đề. Đây là cách kiểm tra củ đề xe máy vô cùng đơn giản tại nhà

Thay rơ le đề xe máy bao nhiêu tiền?

  • Rơ le đề tròn xe máy giá 180.000đ
  • Rơ le đề vuông xe máy Honda giá 220.000đ
  • Rơ le đề xe SH Ý giá 350.000đ
  • Rơ le đề xe máy Yamaha giá 190.000đ
  • Rơ le đề xe máy Piaggio giá 220.000đ

Với bất kì loại xe máy nào, để sử dụng được bền lâu thì bạn phải tìm hiểu cách sử dụng xe đó cũng như chăm sóc toàn bộ các linh kiện, định kỳ bảo dưỡng. Hy vọng bài viết đã giúp bạn biết được cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản ngay tại nhà. Chúc các bạn thành công!

About Nguyễn Minh

Tôi là Nguyễn Minh. Tôi đã có nhiều năm kinh nghiệm nghiên cứu, đánh giá chuyên sâu về các sản phẩm điện máy, xe máy, ô tô và các kiến thức liên quan. Hy vọng những thông tin tôi chia sẻ sẽ giúp ích cho quý vị và các bạn!

View all posts by Nguyễn Minh →

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *